近年來，隨著“以人為本”城市設(shè)計理念的普及，慢行交通系統(tǒng)（包括步行道、自行車道、綠道等）建設(shè)成為城市更新的重點。彩色瀝青混凝土憑借其高辨識度、良好腳感和裝飾性，成為慢行系統(tǒng)鋪裝的首選材料。

在實際工程中，彩色瀝青常用于劃分不同功能區(qū)域。例如，在混合路權(quán)路段，紅色瀝青鋪設(shè)自行車道，灰色為人行道，黃色為警示帶，通過色彩語言實現(xiàn)“無聲引導(dǎo)”，提升通行安全。北京奧林匹克森林公園、上海徐匯濱江、成都天府綠道等項目均大規(guī)模采用彩色瀝青，形成連續(xù)、舒適、美觀的慢行網(wǎng)絡(luò)。

除功能性外，彩色瀝青還能強(qiáng)化地域文化表達(dá)。在歷史文化街區(qū)或旅游景點，設(shè)計師可結(jié)合地方特色定制專屬色彩。如蘇州園林周邊采用青灰色調(diào)，呼應(yīng)江南水鄉(xiāng)風(fēng)格；西安大唐不夜城則使用仿古磚紅色，營造盛唐氛圍。這種“色彩敘事”增強(qiáng)了場所認(rèn)同感與游客體驗。
技術(shù)層面，慢行系統(tǒng)對路面平整度、防滑性和降噪性要求較高。彩色瀝青混凝土可通過調(diào)整骨料粒徑、添加抗滑顆粒（如陶瓷顆粒、玄武巖碎屑）來優(yōu)化表面構(gòu)造深度，確保雨天防滑安全。同時，其柔性基層能有效吸收腳步?jīng)_擊，提升行走舒適度。
值得注意的是，慢行系統(tǒng)多位于人流密集區(qū)，對施工擾民敏感。彩色瀝青可采用冷拌或溫拌工藝，縮短工期、減少噪音與粉塵，實現(xiàn)“微創(chuàng)式”改造。
綜上，彩色瀝青混凝土不僅是鋪路材料，更是城市公共空間的“畫筆”。它讓慢行系統(tǒng)從“能走”走向“愿走”“樂走”，助力構(gòu)建宜居、宜游、宜行的未來城市。